AD1000-AFE Vier-Quadranten-Wechselrichter
Technische Spezifikationen
● Leistungsbereich: 380 V, 0,75–710 kW
●Eingangsspannung: 380 V ± 15 %
●Kommunikationsmethoden: Modbus-RITU, Modbus-TCP/IP,
PROFINET, PROFIBUS-DP, CanLink, Canopen, ASI
●Ausgangsfrequenz: 0,1 Hz ～ 400 Hz
●Analoger Signaleingang: 2 Kanäle (AI1/AI2) 0–10 V oder 0–20 mA DC
●Analoger Signalausgang: 1 Kanal (AI3) -10～10V DC, 2 Kanäle (AO1/AO2)
●Programmierbarer Eingang: 7 Kanäle (X1～X7) Multifunktions-Anschluss
●Kollektorausgang: 2 Kanäle, 0～50mA, programmierbar,
Mehrere Ausgabeoptionen verfügbar
● Spannungsquelle einstellen: 1 Kanal, +10 V, 5 mA
●Relaisausgang: 2 Kanäle, programmierbar, Kontaktbelastbarkeit: 250 V AC/3 A oder 30 V DC/1 A
● Bietet umfassende Fehlerschutzfunktionen (einschließlich Überspannungsschutz, Unterspannungsschutz, Überstromschutz, Modulschutz, Kühlkörperüberhitzungsschutz, Motorüberlastungsschutz, externer Fehlerschutz usw.), wodurch Sicherheit und Zuverlässigkeit gewährleistet werden.
● Vollständiger Energierückgewinnungsantrieb: Ausgestattet mit einem Schaltschrank, der ein energierückgewinnendes Netzteil enthält. Dieses Netzteil umfasst alle Komponenten für den energierückgewinnenden Betrieb (einschließlich des Eingangsfilters). Es ermöglicht die Energieumwandlung zwischen Motor- und Generatorbetrieb und speist die zurückgewonnene Energie automatisch sinusförmig in das Stromnetz ein. Dadurch werden netzseitige Stromoberschwingungen reduziert. Da keine Bremseinheit oder externer Bremswiderstand benötigt wird, ist die Installation einfacher, der Antrieb energieeffizienter und umweltfreundlicher.
● Umfangreiche Peripherieschnittstellen für verschiedene Anwendungsszenarien.
● Mehrere Kommunikationsmethoden: Standardmäßige MODBUS-Kommunikation, optional PROFIBUS, Unterstützung der Kommunikation mehrerer Maschinen und Ermöglichung der koordinierten Steuerung mehrerer Maschinen.
● Neue PWM-Totzeitkompensationstechnologie, die Motorgeräusche und Motorverluste effektiv reduziert.
● Hervorragende Vektorregelung im offenen und geschlossenen Regelkreis, wodurch die Dynamik und Stabilität des Systems deutlich verbessert werden; hervorragende Drehmomentregelung, die eine präzise Drehmomentregelung ermöglicht.
Ein Vier-Quadranten-ModellVektor-Wechselrichter
Es handelt sich um einen neuen Gleichrichtertyp, der Wechselstrom (AC) in Gleichstrom (DC) umwandelt. Er wird typischerweise an einen Wechselrichter und einen Asynchronmotor angeschlossen und in AC/DC/AC-angetriebenen Elektrolokomotiven eingesetzt. Er eignet sich besonders für Geschwindigkeitsregelungssysteme, die häufiges Traktions- und regeneratives Bremsen erfordern, für hochfrequentes regeneratives Bremsen mit Energierückführung sowie für Umgebungen mit hohen Anforderungen an die Netzqualität.
